目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種,一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間作用測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,將信號(hào)輸入到ECU當(dāng)中,作為燃油噴射及點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)故障方式空氣流量器出現(xiàn)故障后,汽車電腦ECU就無(wú)法檢測(cè)到空氣的真正進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣失衡,從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
">作者:admin人氣:0更新:2026-02-23 18:50:28
目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種,一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間作用測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,將信號(hào)輸入到ECU當(dāng)中,作為燃油噴射及點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)故障方式空氣流量器出現(xiàn)故障后,汽車電腦ECU就無(wú)法檢測(cè)到空氣的真正進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣失衡,從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
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